Takla Makan Teil 3
Nördliche Seidenstraße
auf
den Spuren Sven Hedins und Aurel Steins!
Traverse
der größten Flugsandwüste der Erde per Geländewagen & Trekking mit einer
Last-Kamelkarawane.
Pioniertour
7.4. - 1.5.96. Nach Vorbereitungstour 28.1.-7.2.96 durch Jörg/Karl/Brigitte.
Teilnehmer: Georg Alfter, Harald Brehm, Ulrich Jehle, Karl Honner, Carola Utz, Sofie
Schütze, Albert Richter,
Egon Siebierski, Tourleiter Karl Schott
Fortsetzung von Teil 1 "südliche Seidenstraße"
und Teil 2 "Wüstentraversierung"
24.4. 120 km-Fahrt auf guter Strasse nach AKSU
Hotel "Friendship". Nach
12 Tagen Sand großes Entsanden und Baden.
Großer Lunch. Fahrt zum Gräberfeld
WENSU (200 Jahre alt, 20 qkm bis zum Horizont).
Ausrichtung der Gräber nach Mekka, innerhalb 3 Tagen muß der Leichnam ohne
Sarg ins Grab, Beisetzung ohne Frauen! Marktbesuch
wird durch aufziehenden BURAN (Sandsturm) unterbrochen. Erste Anzeichen, daß die
chinesischen Fahrer höheres Trinkgeld beanspruchen.
25.4. 8.30 Uhr Frühstück, 10.00 Uhr Abfahrt.
Etwas Regen, entlang dem TIEN SHAN wilde Wolkenstimmung über BEICHANG
(Ikes Geburtsort, guter Lunch) zu Kizil-Buddha-Grotten
(4.-8. Jh., bis zu 700 Mönche, Gemälde nur noch wenige vorhanden).
Es wird behauptet der Deutsche LeCoq sei als Grabräuber 1948 mit einem
Flugzeug abgestürzt; LeCoq starb im April 1930!
Spezialführung von Ike zur "tränenreichen Quelle" in einem
wilden Canyon. Ein Besuch der
untergegangenen Klosterstadt Subash
muß
wegen hohem Wasserstand ausfallen. KUQA,
Hotel Qiüci. Kuqa ("Qiücill) war vor über 1000 Jahren das
reichste und größte Königreich im Westens Chinas mit Grenzen im Norden
Balchasch-See, im Süden Aksu, im Osten Luntai.
Kizil-Budda-Grotten
26.4
Besuch der zweitgrößten islamischen Moschee Xinjiangs.
Beim Curban - islamisches Frühlingsfest - kommen hier 300.000 Besucher aus der
Umgebung. Marktbesuch.
Weiterfahrt nach LUNTAI (Lunch). Hier
zweigt eine neue Strasse (500 km) ab. Sie führt durch das Tarim-Becken nach Yutian an der
südlichen Seidenstrasse (auf dieser Strasse fuhr unser Li Ping von
Urumqi nach Hotan und zu unserem Meeting! Aufenthalt in
KORLA, dem "Las Vegas" Xinjiangs, Warten auf das dritte Fahrzeug. Zum BOSTON-SEE, größter
Süßwassersee Chinas, 1,5 m tief, Schilfproduktion 300 000 Tonnen jährlich.
Bootsfahrt 40 Min. zum schwimmenden See-Restaurant und gutem Fischessen.
Übernachten am Oberdeck.
Grosse Moschee in Korla Vorhof der Moschee
kleiner Junge mit Reisschüssel vor Moschee Totentrage in der Moschee
auf dem Minarett Blick vom Minarett auf die Altstadt
Häuser mit Innenhöfe vom Minarett aus
auf zum Basar in Korla Basar in Korla
Abfahrt zum Restaurant auf dem Boston See Unser schwimmendes Restaurant
Sonnenuntergang am Boston See
27.4. Abfahrt von dem schwimmenden Restaurant 09.40
Uhr. Am Ufer warten wir 2 h auf die Fahrer, die eine Erklärung nicht nötig
haben - Streik! Folge: die nächsten
380 km mit viel Lasterverkehr werden durchrast, keine Photo-Stops in dem wilden
Canyon nach TURPAN. 19.00 Uhr Hotel Turpan. Spätabends zum Friseur-"Salon".
28.4. Reiches Besuchsprogramm: Emin-Minarett
im afghanischen Stil inmitten von Weingärten mit den luftigen
Weinbeerenspeichern. Goachang -
zerstörte Lehmbauten-Stadt 150 m unter dem Meeresspiegel (in der
Han-Dynastie 30 000 Einwohner, 3000 Mönche, 60 Jahre lang Kriegsgegner mit
Jiaihe), Astanagräber, Flammende Berge.
Lunch im Hotel. Nachmittags
Besuch der Beziklik-Gräber
mit chinesischen Touristinnen aus der Hauptstadt.
Jiaihe - (Han-Dynastie) ist eine untergegangene Stadt zwischen 2 Schluchten,
und zum Schluß Museum über die 2000 Jahre alten Karezen, Bewässerungskanäle
mit einer Gesamtlänge von 5000 km Länge.
Am nächsten Tag ist Corban-Fest, daher muß der Folkloreabend ausfallen.
Abends feiern wir mit unseren Führern beim Wein.
Weingärten in Turfan Emin-Minarett
Detail des Emin-Minaretts Blick vom Minarett auf die Stadt und die Weingärten
Flammende Berge Bezilkelik Grotten
Rückblick ins Tal der flammenden Berge Ruinenstadt Jiahoe
Ruinenstadt Jiahoe Nischen der Budda-Figuren
Nischen mit Budda-Figuren Ruinenstadt Jiahoe
Unterirdische Wasserkanäle (KAREZEN) bis 2000 Jahre alt, 5000 km lang Gang in den Kanal
29.4. Fahrt Turpan (Turfan) - Urumqi (Hauptstadt
der autonomen uigurischen Provinz Xinjiang) 3 h. Parallel wird eine
Autoschnellstrasse gebaut, wird 1998 fertig.
Urumqi zeigt sich im Dunst und im Schmutz der Industrie-Vorstadt triste
und wenig freundlich. Unser Hotel
Holiday Inn ist die 1. Adresse der Hauptstadt. Lunch im Restaurant Aeroflot. Beim Dinner dürfen wir im selben Restaurant die Teigtaschen
unter grosser Gaudi selber machen. Mr.
Xie und Song Bo von GOLDEN BRIDGE TRAVEL gratulieren uns mit je einer Flasche
Reisschnaps (gebrannt aus Sorghum, einer
Art Hirse ) zur 5. Traverse der Wüste überhaupt.
Anschließend Schlußgespräch und Kritik bei Song Bo mit
Hilfe von Harald und Carola.
unser Abschiedsdinner
30.4. 8.00 Uhr Frühstück.
Einkäufe. 12.00 Uhr ab Hotel zum Airport. 14.05 Uhr Abflug mit Tu 134 der Kazach
Air. In Almaty (Alma Ata) 1 h Warten auf Igor/Pavel. Stadtrundfahrt,
u.a. mit Basilika ganz aus Holz. Gutes
Essen und Schlußgespräch der Gruppe im Restaurant "Silk Road", doch
um Mitternacht müssen wir das "gastliche" Haus verlassen! 0.30 Uhr zum
Airport. 02.00 Uhr Öffnung des Schalters. Für unser Übergepäck müssen wir 250 US$
bezahlen, weil
die Dame am Schalter unser Kabinen-Handgepäck mitwiegt, trotz des Einspruchs
unseres russischsprechenden Harald. Abflug
04.45 Uhr. An Frankfurt 07.00 Uhr. Kazach Air sehr mäßiges Service!
Die Gruppe äußert sich hochbefriedigt über den Verlauf der Tour. -
Flug von Urunqi nach Alma Ata über das Thien Shan Gebirge
Flug von Urunqi nach Alma Ata über das Thien Shan Gebirge Die ortodoxe Kathedrale in Alma Ata
Die ortodoxe Kathedrale in Alma Ata alte Holzkirche (jetzt Museum) dahinter ehem. Parteigebäude
neuer Regierungspalast in Alma Ata Blick über die Hochhäuser auf die Kette des Thien Shan Gebirges
(Tagebuch-Notizen von Harald/Karl)
zu Takla Makan Teil 1 Südliche Seidenstraße
zu Takla Makan Teil 2 Wüstentraversierung
